Studio di design industriale · Torino
Un produttore di rubinetteria d'arredo realizzava anche cartucce ceramiche per miscelatori migliori di quanto il suo marchio lasciasse pensare. Ma quella qualità non si vedeva.
Ho progettato un miscelatore con comando a sfera, dimensionato secondo l'ergonomia dei comandi e in una forma che l'automobile aveva già reso familiare, per far sentire sotto le dita la progressività della cartuccia. La qualità è diventata evidente al primo gesto.
Da dove viene l'idea è metà del lavoro.
L'altra metà è poter dimostrare che è quella giusta.
Specialità
Dal refit di un superyacht all'accessorio di coperta. Cambia la scala, non il problema: a bordo ogni pezzo deve resistere al sale, al movimento e a chi lo usa con le mani bagnate.
Vedi i progetti →La forma non arriva dopo la soluzione: ne fa parte. Tecnologia, ergonomia e interazione tirano in direzioni diverse, e il progetto è la sintesi che le tiene insieme.
Vedi i progetti →Pochi centimetri e molti vincoli ingegneristici. Ma muoversi non è mai solo spostarsi: è arrivare — con la libertà di farlo da soli, o l'efficienza di farlo insieme.
Vedi i progetti →Metodo
I designer parlano per forme e disegni. Un committente — o il board di un gruppo, che spesso è la stessa persona — decide su conseguenze, accettazione, costi e time to market. «È bello, mi piace» non è una decisione.
Le discussioni preliminari, dove si raccolgono le richieste e si indagano le necessità. È la fase più delicata: capire il progetto dal punto di vista di tutti gli attori — il cliente, l'utilizzatore finale, ma anche chi si occuperà di produzione, trasporto, promozione e vendita.
Tutto quello che emerge da quelle conversazioni viene raccolto ed elaborato, e torna sotto forma di criteri su cui il progetto sarà giudicato. Concordati prima di disegnare, nella lingua di chi dovrà approvare il risultato — non in quella del design.
Gli stessi parametri accompagnano il progetto in tutte le fasi e ne tengono traccia. Le valutazioni restano oggettive invece che personali, i cicli di revisione si accorciano, e chi deve firmare sa su cosa sta firmando.
Datum — l'applicazione proprietaria che ho sviluppato internamente, basata sull'IA, che governa questo processo. Nata per la definizione dei briefing di progetto e per mantenere coerente la valutazione dal primo incontro fino alla produzione.
Progetti
Ogni progetto prende da un altro — e la tecnologia entra solo quando risolve.
Il portellone che chiude il garage del tender si apre sulla spiaggetta e diventa la seduta di poppa. Ridisegnandolo si è liberato volume per un tender di misura superiore, e la tecnologia costruttiva adottata ha tolto peso alla barca.
210 kg in meno, e un tender più grande nello stesso garage
Proposta di refit degli interni per un armatore privato, yacht di 30 m. I pannelli luminosi integrati nel soffitto prendono forma dai volumi dell'ambiente: un'unica superficie illuminante ampia e uniforme, che si distribuisce morbidamente sul salone con l'effetto di un lucernario più che di una lampada.
L'ambiente pranzo è suddiviso da una cantinetta vini a temperatura controllata, completamente trasparente, nel cui basamento è ospitato un ampio schermo che appare a comando.
Design proposal — studio di concept.
Lemania Energy · Start Booster. Trent'anni di produzione sono l'unica prova di qualità progettuale che non si può discutere.
30 anni a catalogo, dal 1996
Design esterno del treno della metropolitana di Roma, in servizio. Un veicolo che usano tutti, tutti i giorni, deve capirsi senza istruzioni: dove si sale, dove ci si tiene, dove finisce. A spiegarlo è la forma — ed è la solidità che comunica a far salire un passeggero senza pensarci.
Seguita come direttore del design dalle fasi di concept di prodotto fino alle ultime ottimizzazioni prima della produzione.
Red Dot 2018 Honourable Mention — prima vettura cinese a ottenere un riconoscimento internazionale per il suo design
Metodo
Affronto i progetti analizzando il problema: spesso la soluzione si trova mescolando esperienze e tecnologie già collaudate in settori diversi. Cambia il settore, raramente cambia la struttura del problema.
Prima di disegnare concordiamo i parametri su cui il progetto sarà giudicato. Significa meno cicli di revisione, e criteri che reggono anche quando in riunione entra qualcuno che il progetto non l'ha seguito.
Un'idea vale se si può realizzare al costo giusto e nei tempi promessi. Il resto è stile.
La produzione sta dentro il disegno dal primo schizzo: stampi, tolleranze, montaggio, costo, durata. E una tecnologia nuova si adotta il giorno prima che diventi necessaria, non quando diventa di moda.
Dal brief all'intento progettuale risolto.
Industrializzazione, stampi, montaggio.
Team, fornitori, modellerie.
Famiglie di prodotto e posizionamento.
Studio
Dodici anni alla direzione del design del Centro Stile europeo di Changan Motors come Design Director e Vice General Manager — fino a 80 persone fra design, engineering, modelleria e studio engineering, e primo manager non cinese nel top management dell'azienda.
Prima e accanto: design di prodotto e transportation per Alfa Romeo, Subaru, Proton, Momo, Ansaldo Breda, Eurorama, Lemania Energy, Seitron e Sector, fra Italia, Svizzera, Germania e Cina.
Stefano Carminati
Trent'anni di progetti portati in produzione.
Il primo, del 1996, è ancora a catalogo.
Contatti
Scrivimi o chiamami. Bastano due righe su cosa stai costruendo, i vincoli che già conosci e quando deve essere sul mercato.